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目前，几乎所有车主都认识到“三分修、七分养”的道理。如何让您的车更加健康长寿以便更好地为您服务呢?答案只有一个：从养护开始作起。

【汽车要进行保养的原因】

任何一辆汽车，其机械状况必将随着行驶里程的增加而逐渐变差，各部件的配合必然产生不同程度的磨损和松动；各种车用保护液由于汽车部件的具体构造而使其存在更换不彻底的问题(更换不彻底会造成残留的旧液将刚换入的新液污染使其使用寿命、功效大大降低)；发动机、动力转向系统及自动变速箱内部出现积碳、结垢等问题。对这些问题若不及时进行有针对性的清洗、保护、保养，就会影响汽车的正常工作，还可能造成某些部件的过度磨损，甚至导致严重的事故发生。另外，汽车使用过程中经受不同的路况、气候、负荷及个人驾驶技术等情况都会对汽车各部件造成不同程度的磨损。因此必须依据科学的保养方法和技术规范定期或定里程地对车辆进行保养，尽管汽车是没有生命的，但却是有寿命的，养护的好，其寿命就会延长而且健康。一般注意科学保养的汽车大修时间可能延长到30至40万公里，而不注意保养的车可能在10万公里甚至更短的时间内就必须大修。
我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。概括起来讲，主要有以下三个方面：
车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的”美”。
它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。
②车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳
技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系的保养等。
③车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。这里有部分属于auto
body shop的工作。
汽车保养知识
只要做好「五油」汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油，加上「三水]水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上「五」个轮胎的基础保养，
就可以有效降低 拋锚机率。许多人有个错误观念，认为汽车保养是保养厂的事，只要花钱叫他们照顾我的车就好了，不过，就算你是一位定期会去保养的车主，也要隔五千公里或是半年才会进保养厂，在这段空档中，还有许多基本的保养和检查需要去做。一般我们把自己可以动手作的保养称为「一级保养」，主要是「五油」、「三水」以及「五」个轮胎的检查与添加。
汽油(gas)
如何检查:
只要勤于查看油表是否到底了就好。
千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。
机油(Engine Oil)
如何检查:  只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。
注意：
一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。
变速箱油(ATF)如何检查：
当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以到dealer的服务部门来处理。检查时必须将车排入空档P，以怠速运转几分钟，并将车停在平动力方向

机油(Power Steering Fluid) 如何检查：
当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。
注意：加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。

刹车油(Brake Fluid)如何检查：
只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。
注意：
在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。

三水篇
水箱冷却液/防冻液  (Coolant/Antifreezer)
有人喜欢在夏天在水箱之中添加蒸馏水，其实最好用防冻液。防冻液的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。它的原理是藉由加入防冻液让水箱中的蒸馏水变成混合的溶液，以达到降低凝固点的作用，不容易结冰；同时，它的沸点也相对地提高了，因此在夏天的时候使用，也可以减少水箱水的蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，防冻液具有防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，同时也有润滑水泵的轴承的作用。
注意： 当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱盖，在这的Canadian Tire
等卖Coolant/Antifreeze 有两种，一种是配好的，直接加即可，另一种需要兑蒸馏水。
还要根据里程数按照车辆手册的要求选择不同颜色的防冻液，一般是十万公里时更换。
当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱盖。
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雨刷水(washer fluid)
添加挡风玻璃清洗剂。在冬天最好就把它排干净。
注意：
坦的地方。注意：
油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。

◎使用浓缩清洁液时，按照厂商指示加水。
天气很冷时，清洁液仅加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损，或者在冬天最好就把它排干净。

电瓶水如何检查:
虽然部份电瓶为免保养电瓶，也就是不需要加水，夏季炎热地区，仍有部分电瓶需要加水，当电瓶水不足时，不需要加什么补品，光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时候也会蒸发得比较快，因此每到夏天就要多多检查，以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害，降低了电瓶的寿命。
注意：◎靠近电瓶时，请勿使用火柴，以免产生爆炸，如果需要照明引擎室，也请使用手电筒。◎您的车若非使用免加水电瓶，则必须经常检查电瓶水是否足够，若不够须小心添加。

轮胎篇
轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损，检测胎压和检查前轮定位。轮胎的不当使用与保养，可能会造成危险:
◎超载，可能使轮胎过度摩擦而爆胎，所以请注意轮胎的最大负荷量。
◎胎压不足，磨损到胎唇，胎腹也容易迸裂。
◎胎压过大，会造成轮胎中央的胎纹磨损。◎破旧轮胎可导致意外，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应仅快换掉旧胎。

胎压
驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。

如何检查胎压
一个月至少检查一次胎压。必须使用品质良好的胎压计，仅用目视无法判断是否正常。若察觉轮胎不正常磨损，或车子向一边跑偏，则应先做四轮定位，若在平滑路面，车子会振动，则车轮可能须再做动平衡。

备胎
至于五个轮胎，平时就要注意胎压，遇有胎压不足的 状况就可以打一打气。为什么说是五个轮胎呢？因为很多人都会忽略到备胎的状况，也常
常有人遇到轮胎损坏之后想换备胎，才发现到备胎也是没气的。

每天开车前的检查

1、外观检查：在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行李仓盖和玻璃的状况。
2、信号装置检查：打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
3、燃油检查：查看油量表的指示，补充燃油。

每周的保养内容
1、轮胎气压：检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。
2、发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。
3、清洁：清洁汽车内部，清洗汽车外表。
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每月的保养内容
1、外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。
2、轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
3、清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
4、底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
5、其他：细致重复每周的保养内容。

每半年的保养内容
1、发动机外部：清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
2、分电器：用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。
3、三滤机油：用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换汽油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器

4、电瓶：检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。
5、冷却液：检查补充冷却液、清洁水箱外表。
6、轮胎轮毂：检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。
7、制动系统：检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。
8、紧固：检查底盘重要螺栓或螺线的固定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。
9、底盘：检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查、紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
10、灯光：检查、修理汽车灯光，检查及维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等

Tips 埃德蒙顿,Edmonton/ m8 N9 W/ p' B% w$ ]
     ◎入冬前检查所有fluid level,  给电瓶充电，最好做一次冬检。车的后备箱里备一把铁锨，booster cable,
厚手套，帽子,  一些高热量食品（chocolate）及随时带上cell phone。
◎有条件的最好换上冬胎。
     ◎冬天气温低于-25℃时，插上block heater，并起动后预热3-5 minutes。
◎定期按车辆手册的要求进行厂家规定的保养（timing belt，ATF flush 等）。

一：确保轮胎气压正确
不够气或者气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。

二：不要随意更换轮胎的大小
选择更宽的轮胎或许让您的车看起来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。

三：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准
车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。

四：用黏度最底的滑机油
汽车手册上都有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低引擎就越“省力”也就是越省油。

五：好好保养引擎，有问题就立刻修好它
注意哦，因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费您的机油。

六：好好保养车身
车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。

七：清除引擎积炭
很都人觉得车子越老，越耗油，其实只要注意保养，这种情况几不会出现。保持引擎历久弥新，窍门就在选择润滑油和清除积炭。润滑油的选择当然以全合成机油最佳，而积炭方面，如果车子超过4年，最好在汽油中加入一些清洁剂清理燃烧室和活塞的积炭，让喷油嘴工作时可以维持正常的雾化效果，并可以清除排气系统以及燃烧室的积炭，让汽油燃烧时所产生的动能提升，增加工作效率。

Basic maintenance

-from Drauto

Basic:

Air filter: replacing every 5 万公里。Check every engine oil change
Brake fluid: check every engine oil change, replace every 4-5 years.

Engine oil:
Ø       一年建议更换两次， 春秋各一次。
Ø       5W30 比10W30 要好是毫无疑问的。
Ø       According to Society of Automotive Engineers publications, 机油被划分为5个等级：
Group 1 – not being used on engine，汽车上不使用
Group 2 – 我们所使用的普通机油
Group 3 – lowest cost of synthetic engine oils, Castrol Syntec 属于这种。
Group 4 –  Mobile 1 属于这种。 因此Mobile 1 肯定好于Castrol Syntec。
Group 5 –  Red line Synthetic oil 属于这种,但是汽车上不使用。

All synthetic engine oil perform better than Group 2 ( mineral 普通机油)
也是毫无疑问的。你可以春季使用普通机油，秋季使用synthetic. 因为synthetic 更容易让汽车启动，尤其对于old engine
in cold climate, 因为它可以在低温下保持良好的流动性。但是他的成本是普通机油的3-4倍。

Coolant: 3-4年flush 一次。非常有必要。因为coolant 里面的成分，尤其抗氧化剂减少，里面会产生很多的泡沫状的油腻东西,
会堵塞radiator。

ATF: check every oil change. Engine is running and transmission is in
park. Check the dipstick.

驱动皮带： 每4年更换。
Ø       每个月的基本check: coolant, brake fluid, transmission fluid(engine
idle @ Park), engine oil(engine off), power steering fluid. Battery,
drive belt.

Ø       不要自己给自己制造麻烦：brake, battery, tire 一定选用最好的。
Ø       很旧的汽车部件，最好别动，否则就是带来money 的问题。尤其brake. Exhaust,
有时候一个螺丝花费technician 一个小时甚至更多，还要借助很多工具。

Ø       如果你的汽车有问题，你最好知道是什么问题，可修
可不修的问题，必须修理的问题，一定搞清楚。必须修理的问题图节省钱而不修理，结果是相反。因为可能造成更多的损坏。
Ø       如果没有一个安全的jack, 本人不建议owner 自己do oil change. 很危险。Oil change
当然要同时更换oil filter.

Ø       到Canadian Tire 购买一些添加剂： Save Gas, Engine Tune-up, Injector
Cleaner, Carburetor cleaner 等，按照direction 使用即可。   Carburetor cleaner
可以帮助清理throttle body 内部的carbon building. 所有这些都由可能影响汽车engine
performance. 比如poor idle, 加速漏油，hesitation @ acceleration, stall
等。有时候，一根细小的fiber 可以让你花费300$. 这些添加剂，最好一年使用2次。Be sure the cleaner is
safe for Oxygen sensor!!!!!!!!!(有些车的throttle body 上面的标签警告： no cleaning
the throttle  body,因为她们已经作了特殊处理，这种情况下，你不需要使用，否则反而不好，)
不要喷射WD40之类的lubricate 到engine 内部， 因为这些lubricate 未必是O2 sensor safe
的，使用后可能会损坏O2 sensor. 其他海包括RTV, 含silicon 的coolant， lead in the fuel.
Gasoline octane boosters  等

Ø       The new ball-type injectors are self-cleaning.
Ø       morning sick: 症状为早晨起来车的方向盘非常的沉，车热了以后，就恢复了正常。 这是由于液压助力 Rack and
Pinion 内部泄漏造成的。维护的办法大都是整个更换。但是你可以到Canadian tire 买power steering leak
stop 添加剂try, 在症状的初期，应该是管用的。但是晚期就别无选择了

Ø       engine 正常应该是几乎没有振动的，尤其是V6, 4 cylinder 的稍微震动。如果idle
的时候，发动机震动很厉害，可能是其中的一个缸工作不好了。原因很多，50% 是 fuel injector 造成的，其次是 ignition
system ,such as spark plug, spark plug wire, distributor, ignition
coil 等， 可能的话，take out the spark plug 看看是否有carbon building on the tip.

Ø       不要轻易wash engine, 有时候，代价是高昂的。就是在shop 里面，也不建议清洗。 最好是用纸沾一些 soap
擦，当然可依使用engine cleaner, engine cleaner is very strong and can erode
the body paint, 因此注意不要把engine cleaner 喷到汽车得表面了。 Or 到Canadian Tire 买
Brake parts cleaner, spray on it。Steam cleaning is an absolute no no!
Ø       注意spark plug wire 不要直接接触任何 发动机。 高温容易老化，30 000 – 40 000 伏
的高压很容易击穿老化的保护层，造成hard starting. 看看spark plug wire 是否有击穿的点？灰白颜色的。
你可以自己更换spark plug wire, 但是注意其中的顺序，否者发动机工作不正常。 如果更换spark plug wire,
一定同时更换spark plug. 不要再汽车running 时候，拔下spark plug wire, 会造成ignition
system 和人身的伤害。Do not change spark plug wire routing.

Ø       不要让brake fluid 直接与空气接触。 空气中的moisture 容易进入brake fluid, 腐蚀brake
system. 氧化内部的密封seal. 同时， brake fluid 是一种很强的溶剂,可以腐蚀掉汽车表面的油漆和皮革的颜色。

Ø       看看电池是否电极生锈。如果生锈的花，可以到luck 97 买一些soda, 融水后， 清洗，然后把电极拧紧，再喷上一层
oil 即可。 一点点的锈 或者 松动， 都会引起hard starting, battery charging, 点火等问题。12v
的电压，starter 启动时需要50-70 am 的电流。你自己计算那跟线的电阻应该多少吧， 如果该电阻(from pole of the
battery to starter connector,包括两个联结点的电阻)大于0.3 欧姆，replace it.

Ø       Oil change:  不要错误的认为engine oil and ATF
越多越好，其实不然，越多，润滑效果反而降低。ATF 多了，反而产生更多的热量，造成transmission 在低速工作。Too much
fluid will cause it to foam by the moving parts inside the engine or
transmission, which stir up the fluid and introduce air into it. This
foamy fluid cannot adequately lubricate or operate the pats. like the
steamed milk that sits on the top of a cappuccino 。 Oil change
一定同时更换filter. 请参考“engine oil 的故事”

Ø       其实， regular oil change 对新车的保养并不够的。Oil pressure 是汽车的命脉，engine
内部管道oil gallery 的堵塞是汽车功率降低更换engine 的主要原因。每次的更换机油之后，依然有1/2 liter 的
highly contaminated carryover oil 存留在engine 内部，它会立即污染掉刚刚更换的fresh oil.
普通办法是不能去出来的，只能采用特殊的方法，比如使用vacuum extraction, or high pulsating
pressure air, specially formulated solution flush,
只可惜，这种服务很多人认识不到，而且普通shop 里面也不提供，Dealer 那里也没有。
Ø       Oil 变质：Oil undergoes thermal breakdown due to high operating
temperature. When this occurs, the oil becomes less effective as a
lubricant. And without a good lubricant (read: expensive), parts of
the engine rub together and wear each other out. You’ll need some type
of oil-filter wrench; here are two sizes of socket-style cap wrenches
— one fitted to an oil filter and the other to a 3/8-inch-drive
breaker bar handle.Oil also contains additives that have the ability
to neutralize acids. Over time, these additives get used up and stop
being effective. Finally, oil can absorb water, dust and combustion
byproducts and also hold them in suspension. Eventually, the oil gets
saturated with this stuff and can't absorb any more. Then that stuff
remains in the engine and can cause corrosion.

Ø       Oil check: drip some engine oil from the dipstick onto the hot
exhaust manifold. If the oil bubbles or boils, coolant (water) is
present in the oil.

Ø       在-25 Degree 的温度下，engine 启动后，至少3分钟的时间，整个系统才得到充分润滑。

Ø       ATF:  smell the ATF, no burned or rancid means ok; look at the
color, it should be red or light brown. A dark brown or black color
indicates severe oxidation.

Ø       coolant level 的check, 一定是打开radiator cap check, 因为由可能hose leak,
造成coolant system can not suck in coolant from the container when
pressure is low.如果coolant hose 出现swell or crack,
一定尽快更换，不要自找麻烦，还要多花钱。Check for coolant acidity to avoid damage to
internal parts. The ideal PH range is etween 9.8 and 10.2. flush the
system and replace coolant if the PH is less than 9 . check for stray
voltage in the engine coolant to avoid corrosion damage, especially to
radiators and heater cores. If voltage is more than 0.1v. flush the
system and replace the coolant

Ø       正确驾驶，尽量不要 “打死轮”；那样会给steering pump 和 hose 很大的压力，造成pump and hose
[zx1] sweating and leak! 在转动steering wheel 的同时，应该轻轻松开brake.这样可以释放部分压力

Ø       Always keep the fuel gauge above one-quarter tank:
水的密度大于汽油，水会在油箱地步聚集。Moisture in the air inside the fuel tank can
condense.所以，你应该定期使用除水剂。Canadian Tire shelf #13 or #8有卖。
Ø       Do not over fill fuel tank。 当加油站的pump 自动停止加油以后，你的tank
还可以继续添加大概10-15% of the tank, 这部分空间是为了汽油的膨胀准备的。Overfill 会造成liquid fuel
被drawn into the charcoal canister.更多的油会冲刷flush engine cylinder.
Overfill 的后果就是最少500$ 的维修。

Ø       尽量保持fuel tank 在1/4 以上. 建议refill when less than half, the fuel
pump is cooled by fuel.

Ø       不要将汽车的gasoline 用尽了，Running out of gas should not damage the
engine, however, if one were to keep trying to start the engine with
no gas, the fuel pump may be damaged. 因为fuel pump need fuel to cool it

Ø       Change your fuel filter, save your fuel pump.

Ø       如果你每天的驾驶总的行程在10公里以内，建议你周末开一个 一次行程在10公里以上的。 这样减少发动机的carbon
building inside the engine.

Ø       Overheating can be expensive, 代价是高昂的。 所有的机械师的噩梦就是overheat
after rebuilding a engine.每一次rebuild engine 之后，机械师都最少需要让发动机运转30
分钟，当然这30分钟时间是charge labor 的。